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上半年铁路投资不足3000亿下半年有哪些建设项目要开工

2021-11-17 来源:焦作机械信息网

上半年铁路投资不足3000亿,下半年有哪些建设项目要开工?

铁路投资急刹车,半年不足 3000 亿

日前,国铁集团发布了一组数据:2021 年上半年,全国铁路固定资产投资累计完成 2989.49 亿元,同比下降 8.26%,近 6 年来第一次不到 3000 亿元。

2016 年上半年,我国铁路投资首次超越 3000 亿元大关,达到 3067.45 亿元,之后 5 年一路走高,2020 年上半年达 3258.65 亿元。

但其实从 2020 年起,铁路投资已经开始收紧, 年度固定资产投资完成仅7819亿元,同比减少2.62%,成为自2014年起首次低于8000亿元 。2021 年国铁集团没有公布铁路固定资产当年完成任务目标,市场人士普遍预期,2021 年全年铁路投资水平或会在 7700 亿~7800 亿元之间,应该不会超过 2020 年。

铁路投资的走低,使得铁路建设市场也出现了一些低迷的现状。

三大央企铁路业务新签合同额约 2678 亿元

而根据统计,中国中铁、中国铁建以及中国交建 2021 年上半年累计新签铁路业务合同额约 2678 亿元,明显发现今年上半年三家的铁路业务不足前两年全年的一半。

不过值得注意的是,中国中铁、中国铁建、中国交建分别新签铁路工程项目 1197.2 亿、1369.3 亿、112.27 亿,各自的同比增长率为-2.9%、11.66%、864.52%。中国中铁出现了负增长,而中国铁建和中国交建则实现了正向增长,尤其是中国交建,虽然签单额远不及前两者,但增长率却翻了一番。此外,中国铁建上半年铁路市场承揽额多于中国中铁,差额首次超过 150 亿元。

铁路项目中标额约 2391 亿元

据统计,2021 上半年铁路工程中标总额约有 2391 亿元。

6 省份铁路订单量超百亿

上半年,海外市场铁路项目中标额约 391 亿,成为铁路建设的主场。除此之外,国内 6 大省份铁路项目订单量也在百亿元以上:陕西、四川、吉林、西藏、安徽、辽宁。

中标的项目主要为:西延高铁铜川至延安段、西十高铁先开段、西康高铁、川藏铁路雅林段、隆黄铁路隆昌至叙永段、沈白高铁、巢湖至马鞍山城际铁路、合肥至新沂铁路安徽段、新建南昌经景德镇至黄山铁路。而这些铁路无一不是十四五重点建设的铁路工程项目。

铁路市场将回归理性建设

前述提到,铁路投资目前的趋势为逐步收紧,从规划层面,也可一窥未来铁路投资走向。2 月 24 日,国家印发《国家综合立体交通网规划纲要》,提出未来 15 年将建设 5.37 万公里铁路,其中高铁 3.21 万公里、普速铁路 2.16 万公里,平均年增长分别为 2140 公里、1440 公里,相比 2008 年~2020 年的年平均增长分别减少 26.59%、34.78%。

相关数据显示,2021 年铁路新开通里程也将继续下降,国铁集团计划投产新线 3700 公里左右,其中高铁 1600 公里左右,比去年分别减少 24.99%、44.83%,高铁开通里程更是近年来最低。

铁路建设市场的理性回归,背后承载的是国铁集团的高负债经营——国铁集团《2020年度财务报告》显示,截至2020年底,国铁集团负债5.71万亿元,较上年同期的5.49万亿元增加4.01%;负债率微降至65.63%,较2019年下降0.35个百分点。

因此在今年 3 月,为防范化解债务风险,增强铁路安全质量效益,提高服务保障以及综合发展实力,国家发布相关《通知》,对高铁制定了新的严格标准:《 国务院出重磅文件,铁路建设、融资有了新红线! 》。这将有效避免地区铁路建设运营过程中,出现的过度超前、重复建设以及盲目攀比等情况,从而节省下大量成本。

就当前铁路建设投资,国铁集团董事长陆东福在 7 月 12 日至 13 日举行的领导干部会议上表示,要保持铁路建设强度。坚持保开通、保在建、保开工,依法合规做好项目开通工作,确保实现建设管理系统目标。

今年11月前将有12条铁路将陆续正式开工建设

随着各铁路项目的推进,不少线路已经公布了拟开工日期,其中一些是通过项目施工招标公布,另外一些则是根据各地项目建设计划拟定。初步统计,在今年11月前将有12条铁路将陆续正式开工建设,其中包括了5条高铁。

先说本月即将开工的线路——衢丽铁路松阳至丽水段。该项目在上个月已启动全线站前及站后工程施工招标,招标内容显示计划开工日期为8月31日,工期4年。

衢丽铁路

去年12月底项目控制性工程——枫树岭隧道已经开工,若按本次招标日期建设,则预示着松阳至丽水段将正式全线开工。

相比于本月,下个月——9月拟开工的线路则相对较多,上个月启动施工招标的渝昆高铁宜宾至昆明段就是其中1条,招标内容显示开工日期为9月1日,工期6年。

此外,根据湖北省年初的计划安排,沿江高铁武宜段计划在9月20日全线开工;襄荆高铁拟在9月30日全线开工。目前武汉至宜昌段环评报告进入批复公告阶段,离初步设计批复又更进一步。而襄荆高铁环评方案公示也在上月发布,线路详细走向和各车站规模、布置方案正式确定,离开工也不远了。

沿江高铁武宜段与襄荆高铁

除此之外,还有津兴铁路固安东至省界段,该项目施工总价承包招标公告已经发布,上面显示项目计划9月1日正式开工,工期3年。

另外,根据今年4月杭德城际铁路的设计项目、设计咨询、工程咨询服务、图审项目、造价咨询服务、工程量清单及控制价编制服务等等一系列招标公告可知,杭州至德清城际铁路工程计划2021年9月开工。目前该工程开始了环境影响评价第一次公示,工程报批起点仁和北站,终点德清高铁站,线路全长25.9公里。

粤东城际铁路

此外,据了解广东省铁投集团已启动粤东城际铁路一环一射前期工作。其中,连接汕潮揭三市中心城区的汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段计划于今年9月启动建设。目前3条线路已完成工可审查与修编,线站位方案基本稳定;初步设计同步开展,计划近期组织评审。

9月过后,10月也有好几条铁路将开工。其中1条就是雄忻高铁,根据山西省2021年省级重点工程建设计划,山西段安排在10月开工。而河北省也公布雄安段将在2021年10月开工建设,7月初雄安新区地下段环境影响评价第一次公示,标志着项目初步设计工作正加快推进,全线计划在2026年建成通车。

还有就是沪杭客专上海南联络线,项目全称为新建上海至杭州铁路客运专线春申线路所至上海南站联络线,工程线路长度7.99km,包括既有沪春线改造工程。已发布的项目施工总价承包招标资格预审公告显示计划10月1日开工,工期2年。

粤东城际铁路

另外1条是渝昆高铁嵩明至昆明段,从该项目已发布的施工招标来看,计划在10月1日开工,将与宜宾至嵩明段同步建成,工期6年。

而位于黑龙江境内的哈伊高铁铁力至伊春段7月底项目剩余标段已启动施工招标,计划10月1日开工,工期3.5年。该段高铁新建正线全长112.299km,设计速度为250km/h,新建日月峡站和伊春西站,改建铁力站。

10月过后的11月,湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程将开工。根据已发布的项目施工招标公告,全线计划11月1日开工,工期2年9个月。该项目全长20.422公里,其中鹧鸪江至青茅增建二线,青茅至柳州西为实现货内客外由既有双线增建为四线,同步改造鹧鸪江、青茅、柳州西站。

以上是已经初步有开工建设日期的线路,其它拟建铁路暂时还没有初步的开工日期,铁路的开工受多方面因素的影响,届时还请以实际开工日期为准!

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